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數(shù)控走心機(jī)與數(shù)控車床的比較

     

數(shù)控走心機(jī)和數(shù)控車床有著根本的不同。

首先數(shù)控走心機(jī)的結(jié)構(gòu)與數(shù)控車床有著本質(zhì)的不同，所以它們?cè)诩庸ば屎图庸ぞ戎芯陀兄罹唷?/p>

數(shù)控走心機(jī)采用雙主軸排刀，這樣的設(shè)計(jì)可以大幅度的節(jié)省在加工過程中換刀的時(shí)間，中臺(tái)CNC數(shù)控車床 ，還能實(shí)現(xiàn)多重刀具重疊和螺紋切削的功能，二次加工時(shí)主軸的分度功能為恒定的加工精度提供了保證。所以數(shù)控走心機(jī)的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。

數(shù)控走心機(jī)的加工直徑是32mm，配備了自動(dòng)送料和自動(dòng)接料裝置后，就可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)數(shù)控走心機(jī)的全自動(dòng)化生產(chǎn)，不僅減少了人工還答復(fù)提高加工產(chǎn)品的精度，普森CNC數(shù)控車床 ，大批量的加工精密零件。

         

數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速，不過在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著很多的問題。主要體現(xiàn)在三大方面包括：數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。當(dāng)然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%，消耗值數(shù)控化率還不到50%，而發(fā)達(dá)國(guó)家則在70%左右，大英新代CNC數(shù)控車床 ，上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進(jìn)口。

二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術(shù)水平與性能，制約著主機(jī)的發(fā)展速度，CNC數(shù)控車床 ，其發(fā)展?fàn)顩r與數(shù)控車床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力密切相關(guān)。目前我國(guó)功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來看，產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求與行業(yè)供給能力不適應(yīng)，進(jìn)口數(shù)控車床大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的一個(gè)過程，相信在未來3-5年的時(shí)間里國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

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